Por que os rolamentos do motor esquentam quando cheios de graxa?

A alta temperatura do rolamento é um fenômeno comum durante a operação de motores, e há muitos fatores que podem causar aquecimento do rolamento, como tolerância de ajuste inadequada do sistema de rolamento, lubrificação deficiente do sistema de rolamento e presença de corrente no eixo, todos de o que pode levar ao aquecimento do sistema de rolamentos. Recentemente, um internauta deixou uma mensagem informando que o motor que eles usam apresentará problemas de aquecimento dos rolamentos enquanto o óleo for injetado; Este problema é semelhante ao descoberto durante o teste de rolamentos em alta temperatura que o autor experimentou.
Na relação de trabalho, o autor passou por muitos trabalhos de testes de motores e, nos testes de temperatura dos rolamentos, sempre pode-se descobrir que a temperatura em uma determinada posição da tampa do rolamento é muito mais alta do que em outras posições; Também comunicamos e trocamos ideias com especialistas em reparação de motores sobre esta questão; A análise preliminar sugere que pode ser devido à estrutura do corpo da tampa do rolamento, podendo haver um acúmulo significativo de graxa lubrificante naquele local. Os resultados reais da análise de dissecação e desmontagem são consistentes com a inferência teórica.
Uma boa lubrificação é uma condição necessária para a operação segura dos rolamentos, mas como lidar com a quantidade de graxa lubrificante de enchimento é um elemento muito crítico. Em materiais relacionados à lubrificação de rolamentos, a quantidade de enchimento recomendada é geralmente de um terço a metade da cavidade do rolamento. No entanto, durante o processo de enchimento do rolamento, algumas unidades padronizadas garantirão este requisito através de métodos de enchimento quantitativos, em vez de permanecerem nos chamados requisitos incontroláveis ​​na superfície.
Quando a lubrificação é insuficiente, o rolamento aquece e um estado extremo é que o rolamento está em estado de retificação a seco; Da mesma forma, quando a graxa lubrificante é preenchida demais, a resistência ao funcionamento dos corpos rolantes aumentará e o calor será gerado naturalmente; Ao mesmo tempo, o excesso de graxa lubrificante que preenche a cavidade interna do sistema de rolamento afetará diretamente a dissipação de calor do sistema de rolamento, especialmente para reabastecimento ininterrupto. Se a graxa lubrificante original não puder ser completamente descarregada e apenas a quantidade de injeção for aumentada, poderá causar aquecimento devido ao enchimento excessivo de lubrificação. À medida que a temperatura aumenta, alguma graxa lubrificante pode deteriorar-se e liquefazer-se, transbordando das tampas interna e externa do rolamento. Quando a quantidade de enchimento de graxa lubrificante for adequada, a temperatura operacional do rolamento tenderá a se estabilizar; Porém, altas temperaturas podem causar a deterioração da graxa lubrificante, encurtando o tempo para o bom funcionamento do rolamento e entrando em um ciclo vicioso.
Portanto, nos estágios de projeto, teste e operação do motor, atenção suficiente deve ser dada a tais questões, e controle eficaz e prevenção de fatores adversos devem ser implementados para garantir a operação segura do sistema de rolamento do motor.